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Le chronomètre mesure le temps que vous mettez pour répondre aux questions. Il commence dès que la première question s'affiche et se met en pause quand une réponse s'affiche puis reprend à la question suivante. Vous pouvez donc lire tranquillement les réponses, vous avez tout votre temps.
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En moyenne, c'est bien 100 000 tonnes de météorites qui viennent s'écraser sur Terre chaque année. Ça semble beaucoup, mais c'est très peu finalement. L'impacteur ayant marqué la fin du crétacé faisait plusieurs milliards de tonnes à lui tout seul.
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L'irradiance solaire moyenne de la Terre est de 1 367,6 W/m².
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Le record de température mesurée sur Terre est de 56,7 °C. Cette valeur a été relevée en 1913 près de la vallée de la mort aux USA.
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En moyenne, la Terre se trouve à 8,32 minutes-lumière du Soleil.
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L'inclinaison de l'axe de rotation de la Terre est de 23,43708058°.
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La durée de rotation de la Terre, ou jour sidéral, est de 23 h 56 min 4,084 s.
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Eh oui, selon la désignation systématique de l'UAI, la Lune s'appelle en fait Terre 1. Cette façon de nommer les satellites est très peu usitée dans le domaine courant, mais elle s'applique à tous les satellites du système solaire. Par exemple, les quatre satellites galiléens de Jupiter peuvent être désignés par Jupiter 1, Jupiter 2, 3 et 4. Maintenant, vous savez que vous avez le droit de dire : ''cette nuit, il y avait un superbe clair de Terre 1''.
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Oui, la Terre n'est pas la plus grosse, la plus chaude ou la plus rapide, mais elle est bien la planète la plus dense. Elle est même très probablement l'objet le plus dense du système solaire. Probablement, car on connait assez mal la densité de certains astéroïdes ou de certaines comètes.
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C'est bien Vénus oui. Beaucoup font l'erreur à cause de la place prépondérante qu'a pris Mars dans l'imaginaire collectif. C'était pour vous tester...
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Suivant les normes internationales, la ligne de Kármán définit la limite entre la Terre et l'espace pour la Fédération aéronautique internationale. Elle se situe à 100 km au-dessus de la surface de la Terre. C'est surtout une limite juridique. En dessous, vous êtes susceptible de violer un espace aérien national ; au-dessus, non.
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